Organisons la réponse de la base sociale !

Le Président Sarkozy et le gouvernement organisent un « sommet» qu’ils prétendent « social » le 18 janvier parcequ’ils invitent, à l’Elysée,les « partenaires sociaux » : le patronat et cinq syndicats (CGT, CFDT, FO, CGC,CFTC). En réalité, les décisions antisociales sont déjà prises, annoncées, connues : ce sommet ’est qu’une grande ise en scène pour imposer de nouvelles mesures contre  les salarié-es, contre celles et ceux qui produisent la richesse mais en profitent de moins en moins car elle est récupérée par une petite minorité depuis des années.

ce qui nous importe plus que le « sommet, c’est la base sociale : les millions de travailleurs/ses, de chômeurs/ses, de retraité-es, de jeunes en formation, qui souffrent de la crise organisée par le patronat, lesbanquiers, les institutions internationales et les gouvernements à leur service.

Comment oser accoler le mot « social » à la TVA, qui est l’impôt le plus injuste :

 Mme Bettencourt paie le même taux de TVA qu’un RMIste ! Pourtant, voilà ce que le gouvernement présente comme une mesure-phare :

- créer un impôt qui pèsera bien lourdement sur les pauvres et sera insensible sur les riches,

- remplacer, tout ou partie, des cotisations patronales sur les salaires par une augmentation de la TVA, ce qui va renforcer les injustices et faire payer davantage les ménages et moins les entreprises !

L’emploi, un souci du gouvernement ? Le bilan est éloquent :

4 510 000 chômeurs/ses en décembre 2011, soit une augmentation de 5,2% par rapport à l’an dernier.

Il faut ajouter environ 500 000 personnes non-inscrites, radiées, en RSA forcé. Et ne pas oublier plus de 3,5 millions de précaires, 3 millions de temps partiels.

Le chômage partiel serait la solution magique ? Il y a seulement deux ans, le gouvernement avait déjà mis au chômage partiel plus de 600 000 salarié-e-s, en dépensant ainsi 300 millions d’€ d’argent public, … 300 millions d’€ économisés par le patronat !

Opération répétée avec l’exonération de cotisations sociales pour les heures supplémentaires. Si chômage partiel il y a, c’est au patronat de le payer à travers un fonds commun qui peut être alimenté sans problème avec seulement une petite partie de leurs bénéfices !

Il est paradoxal que gouvernement et patronat vantent les heures supplémentaires tout en prônant le chômage partiel.

A moins que leur intention soit surtout de renforcer la flexibilité des salarié-es ? Tout aussi contradictoire est le fait de mener bataille contre la réduction du temps de travail (« les 35 heures »), en l’organisant à travers le chômage partiel !

Il est vrai qu’il y a quelques différences de taille (même si nos critiques de la mise en oeuvre des « 35 heures » furent nombreuses et justifiées) : les pertes de salaire pour les travailleurs/ses et les économies pour le patronat, avec le chômage partiel.

A travers les licenciements, le chômage complet ou partiel, les « plans sociaux », le temps partiel imposé, … les patrons imposent une réduction du temps de travail à des millions de salarié-es, mais en leur faisant payer ! La solution est la réduction du temps de travail à 32 heures hebdomadaire, sans perte de salaire.

De l’argent, il y en a ! Faisons en sorte qu’il serve à celles et ceux qui produisent, et non aux patrons, banquiers et actionnaires !

L’Union syndicale Solidaires avait proposé à l’intersyndicale d’appeler à une journée nationale de grève et manifestations le 18 janvier. Nous n’avons pas été suivis.

Solidaires participera aux initiatives unitaires décidées ce jour-là dans de nombreux départements, mais il est nécessaire d’aller plus loin, l’Union syndicale Solidaires :

- Soutient les mouvements de grève décidés dans certains secteurs professionnels, les nombreuses luttes de résistance menées dans les entreprises qui licencient.

- Appelle à coordonner les actions au plan interprofessionnel et national.

- Considère qu’une réponse syndicale européenne est nécessaire, face aux plans de rigueur qui s’attaquent aux droits des populations de tous les pays.

- Propose d’organiser dans les semaines qui viennent une manifestation nationale pour le droit à un emploi stable pour tous et toutes.

Tous ses vœux solidaires anti morosité

En 2012 balançons des œufs dans la crise

Et retrouvons gaiement le goût de la cerise !

En 2012, contre le blues je rejoins SUD !

Classé dans:Communiqués SUD / Solidaires Tagged: 2012, area, bonne année, SUD, SUD AREA, Voeux ]]> http://sudarea.wordpress.com/2012/01/17/bonne-annee/feed/ 0 sudarea greve-chez-citroen-rose-zehner-1938-willy-ronis http://sudarea.wordpress.com/2012/01/14/a-qui-la-faute/ http://sudarea.wordpress.com/2012/01/14/a-qui-la-faute/#comments Sat, 14 Jan 2012 14:10:17 +0000 sudarea http://sudarea.wordpress.com/?p=1875 ]]> Une des trois agences de notation, Standard & Poor’s, a décidé vendredi 13 janvier d’abaisser la note de neuf pays européens dont la France. Celle-ci a donc perdu son triple A, dont le maintien était devenu depuis quelques mois l’objectif central de la politique menée par le gouvernement, justifiant ainsi la contre-réforme des retraites et les plans d’austérité qui se sont empilés depuis plusieurs mois.

A travers ces abaissements des notes de neuf pays sur dix sept de la zone euro, c’est l’ensemble des mesures prises lors des sommets européens dits de la dernière chance qui se sont succédés pendant l’année 2011 qui sont condamnées par cette agence de notation.  Cette condamnation porte en perspective, à quelques jours du sommet anti-social du 18 janvier, de nouvelles mesures d’austérité et risque de renforcer encore le chômage et la spirale récessive dans laquelle l’ensemble des pays de la zone euro reste enfermé. Elle confirme que les agences de notation sont un facteur d’aggravation de la crise. Encore une fois, ce sont les peuples qui sont menacés de payer pour une crise dont ils ne sont en rien responsables.

Pourtant des solutions existent, par exemple en permettant enfin à la BCE de prêter aux États de la zone euro afin de mettre un coup d’arrêt à cette aberration qui permet aux banques d’emprunter à la BCE au taux de 1 % pour ensuite prêter aux Etats à des taux exorbitants : au 13 janvier les taux des obligations à dix ans sont de  12,40 % pour le Portugal, 6,66 % pour l’Italie, 5,31 % pour l’Espagne, 3,29 % pour l’Autriche et 3,12 % pour la France. Pour la Grèce après plusieurs plans d’austérité, censés permettre de sauver ce pays et qui n’ont fait que paupériser sa population, ils sont à 44,59 % !

Pour l’Union syndicale Solidaires, pour sortir de cette spirale absurde, l’Union Européenne doit changer radicalement de politique. Cela ne sera possible que si les citoyens refusent la résignation et prennent en main leurs affaires, en imposant un véritable débat démocratique sur les politiques économiques face à la dette publique et à la pression des marchés. Telle est l’ambition de l’initiative d’audit citoyen lancée en France et dans plusieurs autres pays européens.

Pour l’Union syndicale Solidaires, il est aujourd’hui indispensable et urgent de construire au niveau européen les mobilisations nécessaire pour imposer d’autres choix économiques et sociaux.

Communiqué Solidaires, le 14 janvier 2012

Un agent des ASF a trouvé la mort, hier après-midi sur l’A66, dans une terrible collision avec la voiture d’une famille de La-Tour-du-Crieu. Un bébé de 4 mois a été évacué vers un CHU toulousain.

Le brouillard et les mauvaises conditions de route pourraient être à l’origine d’un dramatique accident, hier après-midi, sur l’A66, à hauteur de Aignes, entre Nailloux et Pamiers.

Passager avant d’une voiture des autoroutes du Sud de la France (ASF), un employé de 54 ans, dont l’identité n’a pas été révélée, a été tué lors d’une collision avec un autre véhicule immatriculé dans l’Ariège.

L’accident a fait cinq blessés dont un grave, un bébé de quatre mois.

Cellule psychologique

Il était un peu plus de 15 h 40, hier après-midi, à Aignes, lorsqu’une automobiliste domiciliée à La Tour-du-Crieu et circulant en direction de Toulouse, sur l’A66, freine, probablement en raison des nappes de brouillard encerclant les voies rapides.

Sa voiture est alors percutée, par l’arrière, par une voiture des ASF dont le conducteur aurait été surpris par le ralentissement.

Le bilan est lourd : un mort et 5 blessés dont un bébé de quatre mois, présent dans la voiture percutée. Malgré les efforts des pompiers et médecins du SAMU, l’employé des ASF n’a pu être sauvé.

Cet homme revenait, avec un de ses collègues, d’une intervention portant sur des travaux d’entretien. Il travaillait au sein du district de Villefranche-de-Lauragais.

La brutale disparition de cet employé a semé l’effroi au sein de toute son équipe qui a reçu le soutien d’une cellule psychologique.

Parmi les cinq blessés, le bébé dont la famille réside à La Tour- du-Crieu, évacué dans un CHU toulousain, souffrait de blessures importantes mais le pronostic vital ne serait pas engagé.

Source : La Dépêche du Midi

http://www.franceinter.fr/emission-le-79-de-bruno-duvic-michel-sapin

Bruno Duvic reçoit Michel Sapin

Député socialiste de l’Indre, chargé du projet présidentiel de François Hollande, ancien Ministre de l’Economie et des Finances

 Toutes et tous producteurs de productivité !

La presse dénonce les milliards dans les poches des concessionnaires

Le Canard Enchaîné, L’Humanité Dimanche, Marianne… Les articles se sont multipliés pour dénoncer les bénéfices pharaoniques des sociétés d’autoroutes. Même dans un contexte de crise, « l’or gris du bitume coule à flot » et le chiffre d’affaires augmente malgré la baisse du trafic. Un seul mot d’ordre : « toujours plus de productivité », ce qui ne peut se faire sans amoindrir la sécurité du personnel (qui reste) et des usager-es. Que valent des personnes face aux bénéfices ?

Pénibilité : il n’y aura pas de CATS 2, la faute à Marianne !

Nous le présupposions dans notre tout récent SUD HORIZON, cette fois c’est officiel : la CATS ne sera pas reconduite. Les sociétés d’autoroutes ne veulent pas piocher dans les poches des contribuables en cette période de crise, ni refaire tout de suite la une de Marianne : « Le scandale des autoroutes, comment ils volent des milliards à la France », ni surtout investir une partie de leurs bénéfices en faveur de leurs salarié-es. Que valent les salarié-es pour les financiers ?

40 ans : c’est la fée Carabosse qui régale

En 2001 AREA organisait deux soirées pour fêter ses 30 ans avec l’ensemble de ses salarié-es. Dix ans plus tard, passée sous la coupe d’Eiffage, La salle du Casino d’Aix s’est transformée en camion chapiteau pour une tournée aux heures de service et la belle montre en tombola ! Que valons-nous pour les patrons ?

Dette… Ce n’est pas à nous de payer. Stop aux inégalités !

Nous produisons les richesses par notre travail, une minorité les accapare pour son seul profit. Ça suffit ! Une journée de mobilisation sans appel fort des centrales syndicales ne saurait faire la différence. Certaines centrales donnent même l’impression de jouer le pourrissement et la résignation. Pourtant, il est des mots d’ordre simples et rassembleurs : RÉPARTITION. Le transfert des richesses, des salaires vers les profits doit cesser ! Les augmentations de salaires c’est notre dû ! Nous valons plus que leurs dividendes !

La tribu SUD vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année !

Contacts :

06 73 25 75 91 Yvanne TROUILLET (CP Nord Isère, secteur IAC)

06 84 24 76 60 Frédéric DUMOUCHEL (CP Nord Isère, secteur Saint Quentin)

La « phase expérimentale » sur Rives et Voiron de l’automne dernier a abouti, comme ailleurs, à une baisse jusqu’à disparition des postes de renfort (ce que SUD soulignait déjà à la réunion CE d’octobre 2010).

La réorganisation du centre péage de Haute-Savoie en un seul secteur avait été acceptée à condition que les ATE d’Annecy aillent travailler sur Cruseilles sur la base du volontariat. Le compromis devient aujourd’hui transitoire !

Lors de la réunion du comité d’entreprise d’octobre, la direction a estimé que les TPA ne perdaient rien financièrement puisque ce qu’elles/ils pouvaient perdre en heures, elles/ils le récupéraient en prime de technicité dans les postes avec missions spécifiques (RIVA, ATE…). Ce n’est pas le cas pour les remplacements des postes ACA : pour un poste qui demande des compétences supplémentaires, les remplaçant-e-s touchent à l’heure actuelle un salaire inférieur à un poste au péage ! Cherchez l’erreur !

Loin d’améliorer les conditions de travail, l’automatisation entraîne une augmentation des cadences. Sur les péages satellites, la/le péager-e (vraiment) seul-e doit gérer des trafics à hauteur de 600 voire 700 véhicules (à La Tour du Pin, compter 200 de plus à Bourgoin) en sorties en heures de pointes. Les seuils trafic de déclenchement de renforts ? Aux oubliettes ! Les péager-e-s travaillent sous tension soutenue, car au moindre incident, ça bouchonne sur la plateforme. Qu’est-ce que ce personnel y gagne ? Quelques points de prime trafic. C’est peu cher payé… Et quand il n’y a personne sur place, c’est l’ATE prend le relais. Avec les usager-e-s occasionnel-le-s du week-end, les tickets coincés les jours de pluie, les défaillances des vieux lecteurs des voies d’entrée… Ça devient vite galère ! Mais pour la hiérarchie tant que ça passe tout va bien !

L’accélération de la mutation vers le télépéage (feuille de route 2011) crée des complications inutiles sur le terrain. Depuis qu’il a été décrété qu’une voie devait être réservée au télépéage sur l’ensemble des péages, les péager-e-s n’en finissent pas d’intervenir et les questions remontent en DP. Le Directeur Clientèle et Péage qui s’est rendu — au mois d’août ! — dans plusieurs centres de téléexploitation n’a pas constaté de situation critique. Qu’il se rende dans un péage satellite entre 17 et 19 heures (au hasard La Tour du Pin) peut-être fera-t-il un constat différent.

En résumé, l’intensification de l’automatisation qui découle de l’accord 78, c’est d’abord et surtout tout bénef pour l’entreprise.

AREA peut dire merci aux syndicats signataires !

QUESTION 2 : Reprise de la question n°21 de la réunion DP du 26 mai 2011 [Reprise de la question n°21 de la réunion DP du 17 février 2011 « Question n°21 – Reprise de la question n°19 de la réunion DP du 15-12-2010 « Question n°19 – Les feuilles de poste RIVA sont devenues obsolètes : rubriques concernant du matériel qui n’est plus en service (BLS, SERAC, …), aucune colonne pour les PM, les alarmes et les encaissements espèces. Ne pourrait-on pas envisager d’en éditer une nouvelle version avec l’aide de quelques RIVA ? (SUD) » : les tests ayant été normalement été terminés fin mars, pouvez-vous nous indiquer à quelle date les RIVA disposeront d’une feuille de poste adaptée à leurs missions ? (SUD)] : l’évolution devait être effective avant la fin du deuxième semestre 2011. Qu’en est-il à ce jour ?

QUESTION 3 : Reprise de la question n°28 de la réunion DP du 26 mai 2011 [Quel est le stade de réflexion concernant la tenue vestimentaire spécifique pour les agents commerciaux et administratifs ? (SUD)] : qu’en est-il à ce jour ?

QUESTION 4 : Reprise de la question n°20 de la réunion DP du 22 juillet 2011 [Sur le péage de Saint Quentin Fallavier, la voie TLP 236 fait systématiquement des alarmes au passage de voitures avec remorques. Quelle solution pour résoudre ce problème ? (SUD)] : le problème ayant été identifié, à quelle date peut-on espérer qu’il soit résolu ?

QUESTION 5 : Reprise de la question n°22 de la réunion DP du 22 juillet 2011 [Depuis plusieurs années, les salarié-e-s du péage de Saint Exupéry demandent, en vain, qu’une caméra soit installée. Qu’en est-il à ce jour ? (SUD)] : Combien de temps doivent encore attendre les salarié-e-s concerné-e-s l’amélioration de l’éclairage du parking ?

QUESTION 6 : Reprise de la question n°20 de la réunion DP du 20 septembre 2011 [Conformément à la législation en vigueur, les organismes assureurs sont tenus de rédiger une notice d’information résumant de façon précise les conditions de prévoyance et de retraite supplémentaire. Nous vous demandons de bien vouloir intervenir auprès de la PROBTP afin de lui faire respecter ses obligations. (SUD)] : la notice a-t-elle été validée à ce jour ?

QUESTION 7 : Reprise de la question n°22 de la réunion DP du 20 octobre 2011 [Lors des récents travaux aux péages de Chesnes et de Saint Exupéry, les péager-e-s ont été amené-e-s à tabuler les classes des clients télépéage sur les voix spécialisées. Afin que ces salarié-e-s ne soient pas lésé-e-s, nous demandons l’intégration de ces passages dans le calcul de leur prime trafic. (SUD)] : nous demandons qu’une prime exceptionnelle soit versée au personnel concerné par la gêne occasionnée par les travaux qui durent depuis de nombreux mois.

QUESTION 8 : Suite à la disparition de la cabine 230 du péage de Saint Exupéry, les péager-e-s travaillent dans la maxi-cabine et doivent changer les classes sur le must. Ces passages n’étant pas intégrés dans le calcul de la prime trafic, que compte faire la Direction pour compenser la baisse considérable du montant de cette prime ?

QUESTION 9 : Pensez-vous que le personnel péage des gares satellites qui doit assurer un traitement cabine de 120 véhicules / heure en moyenne en heures de pointe tout en devant assurer en parallèle des interventions sur les BTP travaille dans des conditions optimales ?

QUESTION 10 : Sur L’Isle d’Abeau, pendant que l’ATE fait la tournée des péages le dimanche matin, la/le RC se retrouve seul-e au LS pour tout gérer. Afin d’améliorer les conditions de travail et le service rendu à la clientèle, nous demandons l’ajout d’un-e ATE renfort pour assurer la téléexploitation le dimanche matin.

QUESTION 11 : Nous demandons que les TPA amené-e-s à effectuer des postes sur les péages avec LTV soient équipé-e-s d’un gilet RIVA.

QUESTION 12 : Il est écrit dans une note relative au suivi de l’accord d’entreprise 78 que « les primes [de changement de planning] sont également versées en cas de modification consécutive à une réunion organisée par l’employeur. » Les réunions organisées par l’ASFA entrent-elles aussi dans ce cadre ?